道路 部分路段主车道初见雏形
交大路综合改造道路全长2200米。其中道路将由原来的30米拓宽为40米，由双向4车道变为双向6车道。昨天记者从现场了解到，该道路工程分为两个标段。在由成都市市政工程（集团）有限责任公司负责的二环路交大立交桥起至黄忠路（一品天下）路口，只见位于道路西侧的主车道已初见雏形。“现在正在做道路的基础层。因原有道路基础已经不行了，所以这次对全段道路的80厘米基础层全部进行了更换，以确保道路质量。”现场施工负责人告诉记者。
由成都市建工集团负责的二标段为交大路黄忠大道至金府路段。在这里，西侧主车道呈现出三种不同的进度——靠近主车道中间的部分基础已经完成，最外侧的排洪渠已经完成箱体浇筑，而中间部分的道路则已经“穿”上白色的混凝土“夹衫”，只差外面的沥青“外套”了。
“依据目前的进展情况，可以保证道路部分在5月底实现主车道初通的目标。”金牛区建设和交通局有关负责人向记者介绍。
隧道 下穿隧道6月起主体施工
在此次交大路综合整治工程中，配合道路拓宽工程，还将完成交大路下穿金府路隧道建设。根据建设方案，该隧道工程起点位于九里堤西路与交大路交叉口附近，终点为既有的三环路交大立交城内侧台尾；建设内容包括宽50米的道路红线、长550米的隧道、辅道路面恢复、管线迁改及附属工程，将延续交大立交主车道，采用双向4车道下穿，预计今年9月完工。该隧道的建设不仅是交大路连接三环路的纽带，更对沙西线沿线开发战略的全面实施，具有十分重大的意义。
记者看到，施工现场正在进行主体开工前的各项准备性施工。据施工单位——成都市路桥工程股份有限公司交大路下穿隧道项目副经理杨志勋介绍，到目前，现场已经完成了25%的支护桩作业，为主体开挖奠定了基础；紧接着就将进行金府路内侧雨污水管道改迁。“工程最大的难点就是一条直径2000毫米的主输水管要穿越金府路。”据他介绍，依据目前的进度，6月初将开始进行隧道主体施工。
景观 交大路将变身城西景观轴
在此次综合整治中，交大路绿化、路灯、景观等将同步进行升级。记者从景观设计单位了解到，交大路将定位于金牛区的文化轴、景观轴，依据此理念进行形象的提档升级。其中二环路至群星路一段将定位于科技文化教育主题，群星路至长庆路为休闲商务主题，长庆路至金府路为科技休闲商务主题。在节点打造方面，计划依托沃尔玛超市和2.5环，做出道路上的两个较大的景观点。
在道路西侧9米宽的人行道上，则将按照“花园街道”的理念进行构建。“最大的亮点是破除了原来的人行道和非机动车道之间的隔离带，使这个空间更加通透。而大量花卉小景观的设置，会使穿越其间的行人有经过城市花园的感觉。”设计负责人对记者说。
记者了解到，除了对道路平面进行景观化打造，沿线建筑立面整治也在综合整治之列。目前结合道路施工进行的电力线下地工作已经全部结束，交大路空中的电线已经全部安家地下，不再成为有碍观瞻的空中“蛛网”。而立面整治方案也正在设计优化之中。
背景资料
“北改”将让城北路网更畅通
在“北改”工程中，按照“交通先行”战略，金牛区将大力实施城北路网改造，为北部城区城市形态提升奠定工程基础，加快形成快捷畅通的城北路网结构。按照规划，该区在三环路内以打通断头路、畅通梗阻点为重点，以整治改造一批中小街道为补充，将进一步畅通一环路、二环路、2.5环等横向道路和解放北路、羊西线、金牛大道、交大路、商贸大道、北新干道等纵向道路，加快荷花池汽车站、城北客运中心等客运汽车站关闭整合步伐，最大限度减少通过型交通与到达型交通的相互干扰，切实增强交通节点的转换能力和路网通行能力。三环路外将以加快新建一批骨干道路和改扩建一批重要出入城道路为重点，同步完善区间道路网络，提升新建区域的城市道路密度，加快现代化客运汽车站的规划布局和建设，切实提升快速通行能力。同时，促进地铁2号线及西延线早日营运，配合做好地铁3号线、7号线等线路建设工作，促进地铁1号线北延线和5号线尽快启动建设，充分发挥轨道交通大规模传输人流的功能。
