交警对涉嫌“跳秤”的货车司机进行检查。
●在过收费站时，如果过磅过重或没达到他们预期，很多司机会倒车重新过磅，耽误出站时间
●高速交警表示，已加强夜间巡查力度，一旦查实违法行为，将顶格处罚
货车在收费站排队练“轻功”，小车夜间经常被堵在成都绕城高速成金站出口，100米左右的距离，有时竟需两个多小时才能通过。
前日晚，12名货车司机在绕城高速成金收费站跳秤、走S时被逮现行。高速交警表示，已加强夜间巡查力度，一旦查实违法行为，将顶格处罚，其中在收费站匝道无故倒车一经查实，将扣12分。
跟老师傅学跳秤再到收费站试手
前日晚10点过，段师傅拉着石料从成金收费站过磅出站，得知重量为47吨后，倒挡、观察后视镜……段师傅熟练地将货车退出匝道，重新“跳秤”过磅。这一过程被站内监控全程记录下来，也被交警看在眼里。
段师傅当即被告知，如果查实为无故倒车，将被顶格处罚，最高扣12分。这可吓坏了段师傅，“确实跳秤了，下次再也不敢了。”段师傅说，自己从资阳拉石料到成都，算上运费、油费、过路费，一趟只能赚三四百元。抱着侥幸心理，就想在计量收费的地磅上做点文章，希望能轻几吨。
“走S比较流行，但是我还没学会。”段师傅说，“跳秤”的技术是老师傅指导的，自己多次在收费站下车观察别人是如何“跳秤”后，私下练习，然后再到收费站试手。
成金收费站李站长称，当晚共有12名货车司机在跳秤、走S时被逮现行，目前已交由交警部门处理。
等着走超宽车道就是想方便“走S”
成都绕城高速交警李枫经常在此路段执勤，他说，很多超载货车往往会选择夜间行车来躲避交管部门检查，白天停在加油站、服务区甚至高速公路的应急车道上。在过收费站时，如果过磅过重或没有达到他们预期，很多司机会倒车重新过磅，从而耽误出站时间。
“我听说货车师傅间有一个传言，从超宽车道过站会轻一些。”李枫分析，这就导致很多货车师傅放着别的匝道不走，占道停车非得等着走超宽车道。记者随后了解得知，该收费站设有一个超宽车道，较之别的车道，更方便大车“走S”。
李枫称，以后将加强夜间巡查力度，不定期地开展专项整治行动。占道停车罚款200元，并扣6分；超载货车占道停车，处以1000到2000元罚款，并扣9分；在收费站匝道无故倒车将处以罚款200元，扣12分。
同时，成都绕城高速公路有限公司相关负责人介绍，收费站将加强监控力量，抓拍占道停车、无故倒车等行为，并将视频取证第一时间提交给交管部门作为处罚依据。
计量院
若遇秤不准可拨打“12365”投诉
记者在成都市计量监督检定测试院出具的检定报告上看到，成金收费站地磅有效期至2012年5月24日到期，检定结论为5级合格，检定时间为2011年11月25日。
针对该检定报告，成都计量院李所长说，3月中旬，计量院对绕城高速成金收费站地磅做过突击抽查；4月6日，也在接到投诉后进行过复查，均未发现问题。“如果核秤时没有问题，一般不会出具新的检定报告。”
李所长提醒，如果货车司机在过磅时遇到秤不准时，均可拨打“12365”进行投诉，成都市计量监督检定测试院将在第一时间派稽查大队到收费站核秤。
名词解释
跳秤：一冲，突然一停，或者在静止时突然加速，使车身一部分突然抬起，相当于人在秤上突然抬起了一只脚，这样叫跳秤。
走S：即利用走S的形式将车轴绕过地磅的感应线，从而减轻重量。
