成都二环路快速公交车站有望率先亮相

　  记者昨日获悉，继二环路底层道路示范段将率先亮相后，二环路上的快速公交车站也有望先以示范点的形式进行亮相。

　　据记者了解，二环路高架桥是全国首个将快速路与快速公交合二为一的高架桥。二环路高架桥依据不同的条件，分为不同的高度，快速车站因此也成为名副其实的“空中车站”。但不用担心，快速公交不仅在路面上运行很快，站点上下车也将在30秒之内完成——考虑到乘客需求，二环路全线的快速公交车站都设置了自动扶梯，将乘客舒适地运送到“空中车站”去。第一段自动扶梯在二环路路面两边各设置一个，将乘客从地面运送到人行天桥站厅层；在人行天桥站厅层购票后，乘客再乘坐一段自动扶梯，来到位于高架桥路面的快速公交站台。所以，根本不用乘客走多少路，依靠着自动扶梯，乘客就可以轻松地抵达“空中车站”。

　　二环路全线将设28对快速公交站点，其中22对站点是标准站点，6对特色站。所有站点的长度均为180米，净宽3.8米。目前已经确定的6对特色站点是浣花站、锦华站、红牌楼站、火车北站、东大街站和建设路站。这6对特色站点都将结合周边区域的文化特点进行专门的设计，目前已经确定了设计思路，即希望通过对特色站点的设计，打造出标志性的快速公交坐标；充分表达站点位置的区域特色；体现成都市深厚的文化底蕴。记者从特色站点初步意向图上看到，红牌楼站延续二环路原有跨线桥的风格，将中国红色的牌楼元素搬到了车站，予以表达；浣花站结合金沙文化，体现成都悠久的历史；火车北站与站房充分融合，将铁路车站的原有风格进行延伸；东大街站体现未来金融中心的现代气息；建设路站传承老工业城市历史文化；锦华站表现商业中心的现代气息。据介绍，目前在此思路之下，特色站点的具体细节、构造、材质等还在进一步优化之中，具体样子也还会继续修改完善。

　　目前初步确定的快速公交车站示范点在二环路西段永丰立交附近，为标准车站。而在其他标段，快速公交车站的推进也正在进行，其中东半环2标段的3个BRT车站即将进行桩基施工，这三个车站分别位于建设路口、香木林路与512建材市场附近；西半环位于仁和春天百货附近的快速公交车站则已经开始桩基施工。