近日，CBERI斯贝瑞品牌经济研究院发布了2023年度第一季度汽车类品牌经济指数。其中，大众一马当先，在第一季度中表现出色，“汽车巨人”名副其实；丰田、奔驰也在第一季度获得了极高的关注度，获得第二、第三名；奥迪、宝马紧随其中，位居第四、五名。
斯贝瑞品牌经济指数不以直接的销量数据作为排名依据，而是收集第三方数据进行加权分析，主要包括用户对品牌的主动搜索量、品牌的资讯量，反映出的是品牌的曝光度和用户对品牌的关注度。
从图中可以看出，相较其他品牌，大众品牌在本季度中仍然表现出了难以忽略的优势，以58100的高分霸榜榜首；榜单中部分布均匀，各品牌之间分差不大；位于第16-20名的保时捷、哈弗、凯迪拉克、沃尔沃、红旗分值差距极小。
一季度，各大汽车品牌都选择打起了价格战。特斯拉在新年伊始便以Model 3等车型入华以来的最低价打响今年车市价格战第一枪。随后、问界、小鹏汽车、广汽埃安、广汽丰田、东风日产等车企纷纷加入价格战之列。
但即便如此，汽车行业的表现仍然不尽如人意。中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2.0个百分点，环比下降3.7个百分点。“降价”对于众多车企的销量而言治标不治本，汽车行业想要挽回颓势还是要另寻出路。
CBERI斯贝瑞国际品牌经济研究院致力成为最权威的品牌价值评估机构和品牌经济传播机构，围绕品牌和经济两大课题深入研究，形成独立的学术品格和研究价值观。CBERI品牌经济指数反映的是品牌的主动关注度和品牌的行业影响力，由百度指数、微信指数、头条指数等第三方平台数据和CBERI自有数据库组成。
第六届中国品牌经济峰会将于4月2日在杭州举办，同期举办以CBERI品牌经济指数作为参考资料的2023年度斯贝瑞奖评选，以品牌影响中国。
